どちらも詳しくは知らないけれど、聞いたことのある言葉ではないでしょうか。 今回は、知られざる雨の影響についてお話しましょう。
	よくいわれる「酸性雨」。 そもそも酸性雨とは何でしょうか？ 名前どおり、すっぱい雨・・・？酸性度の強い雨のことです。 雨の酸性度が強いとどうなるのでしょうか？ 小学校で習ったとおり,リトマス試験紙が青→赤に変わる酸性。塩酸等を使って金属を溶かしたりした経験はお持ちだと思います。酸性雨は塩酸などよりもずっと弱い酸性ですが、車のボディーにとって大敵の雨なのです。 ボディーの腐食を進めるということもありますが、問題は汚れた車が、酸性雨にあたると汚れ（ホコリなど）を吸い込むということです。 雨がやむと、酸性雨の水分だけが蒸発し酸が残ります。 酸は車のボディーにとっても大敵で、表面を侵食します。その結果つるつるなボディーで無くなり、塗装の表面にごくわずかな凹凸が出来てきます。 （具体的には水滴が乾いたようなシミがボディーに残ってしまいます。） これは、水垢取り程度のＷＡＸでは取れないくらいで、かなりの労力を伴います。
	雨が上がった後に、快晴にでもなったら・・・ 車のボディーは酸と同時に紫外線とも戦うことになるのです。 ・・・きっと酸性雨は、髪の毛や頭皮にも良くはないでしょうね(笑)。
	よく、「雨で車がキレイになる」とか、「雨で汚れを洗い流す」と言う方がいらっしゃいますが、大間違いです。酸性度の強い雨はかえって汚れを付着させるのです。 また、酸性雨は降り始めのｐＨ値が低い（酸性度合いが強い）ので特に要注意です。屋根付の車庫があれば良いのですが・・・。 雨が上がったら、出来るだけ早めの洗車が、効果的なのです。 ご自宅で洗車されるなら、水道水でね。
	酸性雨とはどんな雨なのでしょう。 酸性雨の原因はいろいろ言われています。 主に車の排気ガスや、工場の煙に含まれる二酸化硫黄（SO2）・窒素酸化物（NOx）が元となる酸性物質が、大気中に放出されて、雨や霧または雪によって空から降ってくる現象です。 酸性雨の単位は、水素イオン濃度で単pH（ペーハー）で表します。5.6pH以下が酸性雨です。＜参考：0〜7.0pH未満が酸性、7.0pHが中性、7.1pH〜14pHがアルカリ性です。＞ 数値が低いほど、酸性度が高くなります（アルカリ性は数値が大きくなるほどアルカリ度が高くなります）。 なお、pH値は、数値が1.0変化すると酸性度は10倍も違います。数値が2.0変化すると100倍になるのですね。
	ちなみに何故酸性雨と言うのでしょうか？ 英語では、「acid rain」といわれます。 語源は英語のようです。ヨーロッパから注目されだしたようなので、直訳で「酸性雨」となったのでしょう。 酸性雨の影響は、森林や河川の魚などにも及ぶと言われています。
	酸性雨と同じ様に気付かないうちに進む塗装の病気に「ウォータースポット」があります。 ウォータースポットとは何なのでしょう？
	お車を雨ざらしにしたまま放って置いたり、洗った後に水分をふき取らずに自然乾燥をした時に起こります。 ボディに残った水分（水玉）がレンズの役目となり、太陽光線と焦点を合わしシミのような物がボディーの塗装面に出来ます。これがウォータースポットです。 特に、水分の蒸発手前の、水玉の薄くなった状態が、太陽光線と焦点が合いやすいのです。 ウォータースポットができると、磨いても取れない場合があります。
	これからの季節、炎天下の洗車で、自然乾燥させながらの洗車も要注意です。 ウォータースポットで、要注意の車は濃色形のメタリック車です。クリアコート（メタリックのクリア部分）を突き抜けて塗装のベース部分に焦点が合い塗装の深いところにダメージを与えるので、シミで残ってしまい、取れなくなります。 洗車とは、良く洗い、すすぎ、手早くきちんと拭き上げる。 これが重要ですね。

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